<em>El primer metro de Suramérica que se abrió al público fue el de </em><em>Buenos Aires, Argentina</em>
El metro de Buenos Aires, se inauguró en 1913 y fue el primer sistema de transporte subterráneo de Iberoamérica y de todo el hemisferio sur. Para muchos porteños, esta es la mejor vía para recorrer Buenos Aires. A finales de Siglo XIX surgen los debates para la construcción de este sistema de transporte. La primera línea de subterráneos se inauguró 1 de diciembre de 1913, y la construyó la Compañía de Tranvías Anglo Argentina, la cual recibió la concesión en 1909.
<h2>2. Respuesta Correcta: Ciudad de México</h2><em>El metro de Latinoamérica que lleva más pasajeros por día es el de </em><em>Ciudad de México</em>
El metro de la ciudad de México es el que más pasajeros transporta por día en toda latinoamérica. Este metro tiene una capacidad de 3 millones de pasajeros diariamente, sin embargo, recibe 5.5 millones de personas diariamente, que son 2.5 millones de personas más de su capacidad. Tiene un total de 12 líneas en la Red y 195 estaciones. Las líneas férreas son dos: La Línea A y Línea 12, mientras que las líneas neumáticas son 10: Líneas 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 y B.
<h2>3. Respuesta Correcta: Cádiz</h2><em>"La tacita de plata" es el apodo de </em><em>Cádiz</em>
La ciudad de Cádiz, en España, es conocida popularmente como la Tacita de Plata por más de doscientos años. En aquella época, esta ciudad era considerada la tercera más importante de España debido a su actividad comercial con América. A ciencia cierta no se sabe de donde proviene dicho sobrenombre. Sin embargo, existen varias teorías. La primera dice que se debe al color de la ciudad en aquella época, donde solamente existía el casco antiguo formado por una gran cantidad de casas cuyas fachadas estaban escaladas en blanco y que, con el sol, daban apariencia de brillantez. Una segunda teoría establece que una gran cantidad de personajes adinerados e influyentes paseaban por sus calles. Una tercera teoría dice que la ciudad parece montada sobre un platillo si se la mira desde el océano o la bahía.
<h2>4. Respuesta Correcta: Subte</h2><em>En Argentina, al metro se le llama </em><em>el subte</em><em> </em>
El metro de Buenos Aires es más conocido como subte. Las líneas de este metro son las siguientes:
- Línea A (celeste): Plaza de Mayo - San Pedrito.
- Línea B (roja): Leandro N. Alem - Juan Manuel Rosas.
- Línea C (azul): Retiro - Constitución.
- Línea D (verde): Catedral - Congreso Tucumán.
- Línea E (violeta): Bolívar - Plaza de los Virreyes.
- Línea H (amarilla): Las Heras - Hospitales
El horario de funcionamiento del subte es de 5:00 a.m hasta las 9:00 p.m y las 11:00 p.m dependiendo de la línea.
<h2>5. Respuesta Correcta: La ciudad de los Reyes</h2><em>Lima, Perú, se conoce como </em><em>La ciudad de los Reyes</em>
Lima es la capital de Perú, y la más grande e importante de este país. Se le considera la ciudad más grande de América Latina. Fue fundada el 18 de enero de 1535 por el conquistador Francisco Pizarro, como la ciudad de los Reyes debido a que coincidió con la fecha en que los reyes magos se encaminaron a Belén. Fue la capital del virreinato de España, hasta su independencia llegando a pasar a ser la capital de Perú.
<h2>6. Respuesta Correcta: Conceptos modernos</h2><em>Luis Barragán combinaba características de la arquitectura tradicional mexicana con </em><em>conceptos modernos</em>
Luis Barragán nació en Guadalajara, México el 9 de Marzo de 1902. Es el único mexicano reconocido con el premio Pritzker, máximo premio de arquitectura. En su obra resaltan conceptso como el silencio, la intimidad y el asombro. Barragán aunque es reconocido como arquitecto, no lo es en el sentido formal, en realidad estudió Ingeniería Civil, debido a que en la Guadalajara de aquel entonces no existían escuelas de arquitectura. Todo su aprendizaje de la materia fue de forma autodidacta. Así, Barragán ha tenido influencia sobre arquitectos de todo México y el mundo. Barragán se alimentó de ciertos sitios pudientes, donde existían casas de veraneos y caballos, y hace reflexiones sobre el color y olor de la tierra de estas zonas, incorporando estos conceptos luego en sus obras.