A. The data did not support the hypothesis because more people preferred tap water.
A student who has been shrunk to a size small enough to be inserted into the interior of a chloroplast, who then travels out into the cytosol, will have passed through two plasmatic membranes.
The student in question is placed in the interior of a chloroplast. The anatomy of a chloroplast, in broad terms, contains:
- Stroma
- Granum
- Inner membrane
- Outer membrane
These contents have been listed in order from the most interior to the most superficial. The question states that the student is placed in the granum, meaning that he is within the inner membrane. In order to escape into the cytosol, which lies just beyond the outer membrane, he must travel across two plasmatic membranes.
To learn more:
brainly.com/question/11136550?referrer=searchResults
The body will become shock, it is a state of lack of
perfusion (saturation) of oxygenated blood to all cells of the brain and body. When brain cells are deprived of oxygenated
blood, they cease to provide respiratory and circulatory function.
So Male is AB
and Femlae is AO
so on crossing there ;
........A ......O
A....AA... AO
B ...AB... BO
So genotypes ; AA , AO , AB, BO
And phenotypes; Blood types A, AB , B
*used dots in punnet as i do not get proper spacing !!
Answer:
A) Falso, cuando un resorte se estira, este comienza a acumular energía potencial. Al soltar el resorte, este tratara de volver a su forma natural, consumiendo la energía potencial y transformándola en energía cinética.
B) Falso. Potencia esta definido como la cantidad de trabajo efectuado por unidad de tiempo, a mayor potencia, mas rápido se completa un trabajo.
C) Verdadero, el trabajo es escalar, pues resulta de un producto punto entre dos vectores, la fuerza y el desplazamiento.
D) Falso, el cambio en la energía cinética de un cuerpo es igual al trabajo neto aplicado sobre ese cuerpo. Es decir, si le aplico trabajo a un cuerpo, estoy cambiando su energía cinética.
E) Falso, la fuerza del vagón sobre los pasajeros NO es constate, ya que esta fuerza esta relacionada con la velocidad a la que se mueve el vagón, y sabemos que la velocidad del vagón va cambiado durante el trayecto (podemos experimentar esta fuerza al pasar de una horizontal a una pendiente muy pronunciada, ya que hay un gran cambio de velocidad, y si hay cambio de velocidad, hay aceleración, y por la tercera ley de Newton, si hay aceleración, hay fuerza), pero si es verdad que esta fuerza es un factor importante al diseñar una montaña rusa.
