Explanation:
There are two components of a longitudinal sound wave which are compression and rarefaction. Similarly, there are two components of the transverse wave, the crest, and trough.
The crest of a wave is defined as the part that has a maximum value of displacement while the trough is defined as the part which corresponds to minimum displacement.
While compression is that space where the particles are close together while the rarefaction is that space where the particles are far apart from each other.
So, the refraction or the rarefied part of a longitudinal sound wave is analogous to a trough of a transverse wave.
Answer:
El neumático soportará una presión de 1.7 atm.
Explanation:
Podemos encontrar la presión final del neumático usando la ecuación del gas ideal:

En donde:
P: es la presión
V: es el volumen
n: es el número de moles del gas
R: es la constante de gases ideales
T: es la temperatura
Cuando el neumático soporta la presión inicial tenemos:
P₁ = 1.5 atm
T₁ = 300 K
(1)
La presión cuando T = 67 °C es:
(2)
Dado que V₁ = V₂ (el volumen del neumático no cambia), al introducir la ecuación (1) en la ecuación (2) podemos encontrar la presión final:
Por lo tanto, si en el transcurso de un viaje las ruedas alcanzan una temperatura de 67 ºC, el neumático soportará una presión de 1.7 atm.
Espero que te sea de utilidad!
Carbohydrates, in cellular respiration.