Answer:
La aceleración necesaria para detener el avión es - 10.42 m/s².
Explanation:
Un movimiento uniformemente acelerado (M.U.A) es aquél cuya aceleración es constante y la velocidad de un objeto cambia a medida que el movimiento evoluciona.
Siendo la aceleración "a" el cambio de velocidad al tiempo transcurrido en un punto A a B, la velocidad inicial la velocidad que tiene un cuerpo al iniciar su movimiento en un período de tiempo y la velocidad final la velocidad que tiene un cuerpo al finalizar su movimiento en un período de tiempo, entonces en M.U.A se cumple:
Vf² - Vo² = 2*a*d
donde:
- Vf: Velocidad final
- Vo: Velocidad inicial
- a: Aceleración
- d: Distancia recorrida
En este caso:
- Vf: 0 m/s, porque el avión se detiene
- Vo: 50 m/s
- a: ?
- d: 120 m
Reemplazando:
(0 m/s)² - (50 m/s)² = 2*a*120 m
Resolviendo:

a= - 10.42 m/s²
<u><em>La aceleración necesaria para detener el avión es - 10.42 m/s².</em></u>
Answer:
AM has longer wavelength
Explanation:
The relation between the wavelength and teh frequency is given by
v = f x λ
Where, f is the frequency and λ be the wavelength.
It shows that the wavelength is inversely proportional to the frequency.
So, higher the frequency, smaller be the wavelength.
So, FM has high frequency than AM, thus, FM has lower wavelength as compared to AM.
C. Acceleration is the rate of change of velocity. So at the top of the path, while the velocity is zero, the CONSTANT GRAVITATIONAL ACCELERATION is about 10 m/s^2 (9.8)
Answer:


Explanation:
Given



See attachment
Required
Determine PCD and CPD
First, we need to calculate CPD
Since DPA is a straight line and CPA = 100;
We have that:
--- angle on a straight theorem
Substitute 100 for CPA

Subtract 100 from both sides


Next, we calculate PCD
We have that:
--alternate angle
In triangle PCD
--- angles in a triangle
Where

So, we have:


Subtract 136 from both sides

