Explicar el funcionamiento de un multímetro analógico.

Engineering

1 answer:

Whitepunk [10]4 years ago

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Answer:

Un multímetro analógico funciona como un medidor de bobina móvil de imán permanente (PMMC) para tomar mediciones eléctricas

Explanation:

El multímetro analógico es un medidor o galvanómetro D'Arsonval que funciona según el principio de los medidores de bobina móvil de imán permanente (PMMC)

Un multímetro analógico está formado por un puntero de aguja unido a una bobina móvil colocada entre el polo norte y sur de un imán permanente dispuesto de tal manera que, cuando una corriente eléctrica fluye a través de la bobina, genera una fuerza de campo magnético que interactúa con el imán fuerza de campo de los imanes permanentes que hace que la bobina se mueva junto con el puntero de la aguja sobre un dial graduado

Para controlar el movimiento del puntero de la aguja, de modo que el par requerido para producir una cantidad de movimiento por corriente detectada por el multímetro, se colocan dos resortes a través de la bobina para proporcionar resistencia al movimiento en ambas direcciones y para permitir la calibración del multímetro analógico.

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Answer:

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Explanation:

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Answer:

If the heat engine operates for one hour:

a) the fuel cost at Carnot efficiency for fuel 1 is $409.09 while fuel 2 is $421.88.

b) the fuel cost at 40% of Carnot efficiency for fuel 1 is $1022.73 while fuel 2 is $1054.68.

In both cases the total cost of using fuel 1 is minor, therefore it is recommended to use this fuel over fuel 2. The final observation is that fuel 1 is cheaper.

Explanation:

The Carnot efficiency is obtained as:

$\epsilon_{car}=1-\frac{T_c}{T_H}$

Where $T_c$ is the atmospheric temperature and $T_H$ is the maximum burn temperature.

For the case (B), the efficiency we will use is:

$\epsilon_{b}=0.4\epsilon_{car}$

The work done by the engine can be calculated as:

$W=\epsilon Q=\epsilon H_v\cdot m_{fuel}$ where Hv is the heat value.

If the average net power of the engine is work over time, considering a net power of 2.5MW for 1 hour (3600s), we can calculate the mass of fuel used in each case.

$m=\frac{P\cdot t}{\epsilon H_v}$