Gs*rs^2 = gm*rm^2
<span>rm = rs*√gs/gm </span>
<span>rm = 6370*√9.83/(9.83-0.009) = 6372.92 </span>
<span>mountain observatory is placed at an altitude worth 2920 m asl
Thank you for posting your question here at brainly. I hope the answer will help you. Feel free to ask more questions here.
</span>
I think you're fishing for "temporary magnet" or something like that,
but I don't agree with it.
Credit card strips, refrigerator magnets, recording tape, bar magnets,
and big heavy horseshoe magnets are permanent magnets ... you don't
have to keep an electric current circulating around them to make them
magnetic.
But that doesn't mean that they stay magnetic no matter WHAT you do
to them. They can be DEmagnetized by being heated, dropped on the
floor, hit with a hammer, or in the presence of another, stronger magnet.
Answer:
7.1 Hz
Explanation:
In a generator, the maximum induced emf is given by
where
N is the number of turns in the coil
A is the area of the coil
B is the magnetic field strength
f is the frequency
In this problem, we have
N = 200
B = 0.030 T
So we can re-arrange the equation to find the frequency of the generator:
Answer:
<em><u>1</u></em><em><u>.</u></em><em><u> </u></em><em><u>T</u></em><em><u>h</u></em><em><u>e</u></em><em><u> </u></em><em><u>a</u></em><em><u>b</u></em><em><u>i</u></em><em><u>l</u></em><em><u>i</u></em><em><u>t</u></em><em><u>y</u></em><em><u> </u></em><em><u>o</u></em><em><u>f</u></em><em><u> </u></em><em><u>a</u></em><em><u> </u></em><em><u>b</u></em><em><u>o</u></em><em><u>d</u></em><em><u>y</u></em><em><u> </u></em><em><u>t</u></em><em><u>o</u></em><em><u> </u></em><em><u>d</u></em><em><u>o</u></em><em><u> </u></em><em><u>a</u></em><em><u> </u></em><em><u>w</u></em><em><u>o</u></em><em><u>r</u></em><em><u>k</u></em><em><u> </u></em><em><u>i</u></em><em><u>s</u></em><em><u> </u></em><em><u>c</u></em><em><u>a</u></em><em><u>l</u></em><em><u>l</u></em><em><u>e</u></em><em><u>d</u></em><em><u> </u></em><em><u>e</u></em><em><u>n</u></em><em><u>e</u></em><em><u>r</u></em><em><u>g</u></em><em><u>y</u></em><em><u>.</u></em><em><u> </u></em>
<em><u>2</u></em><em><u>.</u></em><em><u> </u></em><em><u>T</u></em><em><u>h</u></em><em><u>e</u></em><em><u> </u></em><em><u>S</u></em><em><u>.</u></em><em><u>I</u></em><em><u>.</u></em><em><u> </u></em><em><u>u</u></em><em><u>n</u></em><em><u>i</u></em><em><u>t</u></em><em><u> </u></em><em><u>o</u></em><em><u>f</u></em><em><u> </u></em><em><u>e</u></em><em><u>n</u></em><em><u>e</u></em><em><u>r</u></em><em><u>g</u></em><em><u>y</u></em><em><u> </u></em><em><u>i</u></em><em><u>s</u></em><em><u> </u></em><em><u>j</u></em><em><u>o</u></em><em><u>u</u></em><em><u>l</u></em><em><u>e</u></em><em><u>(</u></em><em><u>J</u></em><em><u>)</u></em><em><u>.</u></em>
<em><u>3</u></em><em><u>.</u></em><em><u>T</u></em><em><u>h</u></em><em><u>e</u></em><em><u> </u></em><em><u>d</u></em><em><u>i</u></em><em><u>f</u></em><em><u>f</u></em><em><u>e</u></em><em><u>r</u></em><em><u>e</u></em><em><u>n</u></em><em><u>t</u></em><em><u> </u></em><em><u>t</u></em><em><u>y</u></em><em><u>p</u></em><em><u>e</u></em><em><u>s</u></em><em><u> </u></em><em><u>o</u></em><em><u>f</u></em><em><u> </u></em><em><u>e</u></em><em><u>n</u></em><em><u>e</u></em><em><u>r</u></em><em><u>g</u></em><em><u>y</u></em><em><u> </u></em><em><u>a</u></em><em><u>r</u></em><em><u>e</u></em><em><u> </u></em><em><u>:</u></em>
- <em><u>M</u></em><em><u>e</u></em><em><u>c</u></em><em><u>h</u></em><em><u>a</u></em><em><u>n</u></em><em><u>i</u></em><em><u>c</u></em><em><u>a</u></em><em><u>l</u></em><em><u> </u></em><em><u>E</u></em><em><u>n</u></em><em><u>e</u></em><em><u>r</u></em><em><u>g</u></em><em><u>y</u></em>
- <em><u>H</u></em><em><u>e</u></em><em><u>a</u></em><em><u>t</u></em><em><u> </u></em><em><u>E</u></em><em><u>n</u></em><em><u>e</u></em><em><u>r</u></em><em><u>g</u></em><em><u>y</u></em>
- <em><u>L</u></em><em><u>i</u></em><em><u>g</u></em><em><u>h</u></em><em><u>t</u></em><em><u> </u></em><em><u>E</u></em><em><u>n</u></em><em><u>e</u></em><em><u>r</u></em><em><u>g</u></em><em><u>y</u></em>
- <em><u>S</u></em><em><u>o</u></em><em><u>u</u></em><em><u>n</u></em><em><u>t</u></em><em><u> </u></em><em><u>E</u></em><em><u>n</u></em><em><u>e</u></em><em><u>r</u></em><em><u>g</u></em><em><u>y</u></em>
- <em><u>E</u></em><em><u>l</u></em><em><u>e</u></em><em><u>c</u></em><em><u>t</u></em><em><u>r</u></em><em><u>i</u></em><em><u>c</u></em><em><u>a</u></em><em><u>l</u></em><em><u> </u></em><em><u>E</u></em><em><u>n</u></em><em><u>e</u></em><em><u>r</u></em><em><u>g</u></em><em><u>y</u></em><em><u> </u></em>
- <em><u>M</u></em><em><u>a</u></em><em><u>g</u></em><em><u>n</u></em><em><u>e</u></em><em><u>t</u></em><em><u>i</u></em><em><u>c</u></em><em><u> </u></em><em><u>E</u></em><em><u>n</u></em><em><u>e</u></em><em><u>r</u></em><em><u>g</u></em><em><u>y</u></em><em><u> </u></em>
- <em><u>C</u></em><em><u>h</u></em><em><u>e</u></em><em><u>m</u></em><em><u>i</u></em><em><u>c</u></em><em><u>a</u></em><em><u>l</u></em><em><u> </u></em><em><u>E</u></em><em><u>n</u></em><em><u>e</u></em><em><u>r</u></em><em><u>g</u></em><em><u>y</u></em><em><u> </u></em>
- <em><u>N</u></em><em><u>u</u></em><em><u>c</u></em><em><u>l</u></em><em><u>e</u></em><em><u>a</u></em><em><u>r</u></em><em><u> </u></em><em><u>E</u></em><em><u>n</u></em><em><u>e</u></em><em><u>r</u></em><em><u>g</u></em><em><u>y</u></em><em><u> </u></em>
Explanation:
<h3 /><h3><em><u>H</u></em><em><u>o</u></em><em><u>p</u></em><em><u>e</u></em><em><u> </u></em><em><u>i</u></em><em><u>t</u></em><em><u> </u></em><em><u>w</u></em><em><u>o</u></em><em><u>r</u></em><em><u>k</u></em><em><u>s</u></em><em><u> </u></em><em><u>o</u></em><em><u>u</u></em><em><u>t</u></em><em><u> </u></em><em><u>!</u></em><em><u>!</u></em></h3>
The initial kinetic energy of the boat and its rider is
After Sam stops it, the final kinetic energy of the boat+rider is
because its final velocity is zero.
For the law of conservation of energy, the work done by Sam is the variation of kinetic energy of the system:
where the negative sign is due to the fact that the force Sam is applying goes against the direction of motion of the boat.